15 NOV 2021 - 11:35 |
Política
Se expande la Aerolínea de Bandera
Aerolíneas Argentinas incorpora dos Airbus 330-200
La incorporación servirá para reemplazar al LV-FNI que fue devuelto al lessor en septiembre y al LV-FNL que ya se encuentra desprogramado. Ambos aviones tenían más de 20 años de antigüedad.
Aerolíneas Argentinas, ante el aumento de vuelos previsto para el 2022 luego del parate obligatorio impuesto por la pandemia, confirmó que recibirá dos aviones Airbus 330-200.
Los nuevos aparatos, confirmaron fuentes de la compañía de bandera, serán incorporados a la flota de "largo recorrido" de la empresa.
El primero de ellos, con matrícula LV-KAN, arribará al aeropuerto internacional de Ezeiza en las próximas horas y tiene previsto entrar en servicio durante la primera semana de diciembre.
Mientras tanto, el segundo, con matrícula LV-KAO, llegará durante la segunda semana de diciembre y comenzará a volar en los primeros días de enero.
Ambas aeronaves se encuentran actualmente en San Bernardino, California, donde se están realizando los trabajos de pintura y acondicionamiento del interior de cabina.
Los trabajos incluyen cambios en el software de entretenimiento a bordo e iluminación "mood lighting", re-tapizado de los asientos, alfombras, señalética y adaptaciones generales de acuerdo a los estándares de uso y seguridad de Aerolíneas Argentinas.
Como el resto de la flota A330-200 contarán con la certificación internacional ETOPS (Extended Range Twin Engine Operation Performance Standards) la cual habilita a los aviones bimotores a realizar operaciones de largo alcance con altos márgenes de seguridad y una mayor eficiencia en el armado de los planes de vuelo.
"Este es un modelo de avión que se adapta perfectamente a las necesidades de la empresa desde el punto de vista técnico y operativo, que posee una alta eficiencia y una versatilidad que nos permite volar tanto las rutas internacionales como rutas domésticas en periodos de alta demanda", explicó Pablo Ceriani, presidente de Aerolíneas Argentinas.
Las 2 aeronaves cuentan con motores General Electric y una configuración de cabina similar a los otros 8 A330-200 que la empresa posee (25 asientos en clase ejecutiva y 244 en turista) y que componen la monoflota de “fuselaje ancho” de Aerolíneas.
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